2026 达喀尔拉力赛的 9 个中国汽车组中包含一半以上的 “新人组”，其间九江车队的 6 个车组就有 4 个，韩魏车队一个。
在九江的新人车手中，身背多个国赛年度冠军的范高翔以及实力派车手陶永明，都因多年参与国内越野赛事而为人熟知，而215 号车手张彪彪与 261 号车手徐苯炀，不只是第一次参与达喀尔拉力赛，其国内参赛的阅历都仅仅是 2025 年的三场国家级赛事。
刚刚 34 岁的徐苯炀第一次呈现在越野拉力赛的参赛名单上是 2025 年的环塔拉力赛，随后又参与了新疆 4+1 越野赛和金塔拉力赛。张彪彪的第一场竞赛是库布齐沙漠拉力赛。也便是说，他们两人迄今为止参与的每一场越野拉力赛都是以新人身份参与的。
两人 “出道即巅峰” 的新人途径在 2026 年的达喀尔拉力赛完结了异曲同工。其一起特色都是短少长距离越野拉力赛所需的 “公里数” 和 “阅历值”。而一般，许多达喀尔新人都是某个国家或许区域的冠军级其他车手，具有相当多的同类赛事的阅历，并积累了超越一般人的竞赛路程数。
张彪彪在SS1 和 SS2的竞赛中赛车都呈现了情况，这对一个达喀尔新人来说再正常不过，而他在回放竞赛后的定论则显得 “足智多谋”。
SS1，215 号赛车的左后轮胎爆了两条；SS2，油泵油管被张彪彪的重力加油踩爆了。这导致他和领航员马文科不得不泊车 1 个多小时来修理。SS3发车前，张彪彪在车队营地一个人专心致志地刷着手机里的达喀尔视频，“我在这两个赛段呈现的问题都跟阅历有关，打怪涨阅历的路上，的确要交学费！从这些视频中能了解和学习到高手是怎样开的。” 从排位赛到SS2完毕，九江车队的六个车组共跑废了 30 条轮胎，张彪彪车组 “奉献” 了 6 条。说起SS2油泵毛病，他供认跟自己油门太重有必定联系。张彪彪自 2019 年触摸沙漠越野，偶然参与量产车的小竞赛，在此之前，他从未重视过达喀尔拉力赛。“还好，第一次进入这个殿堂级的赛事里，看到的和感受到的给我很大的牵动，这些阅历对我之后的竞赛会有很大的协助。” 张彪彪供认自己进入越野拉力赛的范畴便被这项运动深深地招引了。“或许许多人都会说你应该预备好了再去跑达喀尔，但那样相同也要阅历第一次。” 张彪彪期望自己的第一次达喀尔能顺畅完赛，为完结这个根本的方针，张彪彪和领航员马文科很默契，进入赛段后 “我俩竞赛中绝不谈天，一切都依据路书来，即便是走错了，我也会信任他。”
正在进行的第 48 届达喀尔拉力赛是 261 号车手徐苯炀的人生中的第四场长距离越野赛。“我拿到赛照后的第一场竞赛便是 2025 年的环塔。” 徐苯炀说：“周围有阅历的赛手们都主张我再跑上几年，有了必定的公里数和阅历再跑大赛，但正好有这样的时机，一辆更适合我的车。我和领航田雷都是达喀尔的新人，每天能在关门前完结竞赛回到营地我就很满意。”
徐苯炀相同在SS1 和 SS2遇到了问题。SS1，爆胎导致后轮刹车线开裂，不得不在强制区做修理。SS2的多石路段，制动问题再度呈现。徐苯炀说：“我和领航田雷都是达喀尔的小白，咱们在环塔合作过，感觉互相在沟通上以及对竞赛的了解上都不错。接连两个赛段都遇到了一些问题，咱们后边的意图就更是维护赛车，一个赛段一个赛段地完结。”
当两人的姓名呈现在 2026 达喀尔拉力赛的参赛名单上时，了解他们的人用相同的一句话来描述他们：“非常快！” 而当两人像之前每一场竞赛那样作为新人参与到这场全球瞩意图最艰苦的拉力赛时，他们对快的了解将不再是单一的速度。
“非常快” 在随后的SS3赛段展现为两人后发先至的凶狠超车。张彪彪 / 马文科驾驭的 215 号赛车从 138 位发车以赛段第 47 名完结竞赛。“竞赛的前半部分一直在超车，前面的烟尘很大，只能从周围开路，的确很冒险，但只能这样。” 相同的工作也发生在徐苯炀身上。“由于前面烟尘很大，无法沿着赛道跑，心里也有点忧虑路况，一直在水冲沟上蹦蹦跳跳！”
冒险，是达喀尔拉力赛的题中应有之义，达喀尔也正是由于其勇于冒险和探究的精力内核而被一代又一代人跟随。
张彪彪与徐苯炀的冒险之旅，是他们决议参与这场世界上最张狂的极限运动开端的。
1 月 7 日，SS4从阿尔乌拉到暂时营地的竞赛，以及 1 月 8 日从暂时营地到哈依尔营地总长度 900 公里的SS5竞赛，敞开了 2026 达喀尔拉力赛真实意义上的淘汰赛。赛手们除了带上睡袋、防潮垫、帐子和一点路餐，竞赛中遇到的一切问题只能靠赛手自己处理。
1 月 8 日下午完结SS5竞赛回到营地的徐苯炀说：“昨日在赛道里修车耽误了一个多小时，现在的感觉便是累，阅历了马拉松赛段才知道达喀尔真的很辛苦！” 张彪彪在SS4爆了三条胎，幸而队友陶永明及时赶到援助，途中正好遇到徐苯炀的赛车呈现一些显着的反常问题，215 号又泊车协助 261 号修车…… 张彪彪说：“达喀尔很严酷，马拉松很检测人的意志力，很影响！队友之间互相协助的行为让我很感动，我很享用这样的一个进程！”
2026 达喀尔拉力赛刚刚完结了三分之一的路程，领跑集团中高手之间的比拼将变得更严重和影响，达喀尔新人张彪彪与徐苯炀的冒险仍将持续......
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